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「新月地帶」水系圖：「大福建」的水讓這裡的人面朝大海。
這裡的水系相對獨立，不屬於黃河、長江、珠江這中國三大水系系統之中。
這些河流多發源於武夷山脈，然後直接入海。河流短小急促，以中小河流為主。其中較大的河流（乾流長度超過100公里）有：浙江省的甌江、飛雲江、靈江、曹娥江、甬江; 福建省的閩江、九龍江、晉江、交溪、岱江、霍童溪、木蘭溪; 臺灣省的濁水溪、高屏溪、淡水河; 廣東省的韓江、榕江、潭江、漠陽江、鑒江、九洲江。
文/單之薔節選自《中國國家地理》 2009年年4月捲首語
海盜王直的心願
不知大家注意沒注意(倭寇的首領)王直的願望，一個對抗朝廷的海盜的願望。「解除海禁，開市貿易」，這就是王直的心願。中國幾千年來揭竿而起，反抗朝廷的人無數。但提出這樣的訴求卻是開天闢地第一次......假如王直的訴求與番國「開市貿易」要是實現了呢？還會是王朝的更替嗎？簡直不敢想。那是不是中國提前500年就加入了「WTO」？
倭寇非倭，首領都是中國人
為什麼到了明中葉的嘉靖年間，倭亂最盛呢？
......
而中國東南沿海已經進入了世界商貿圈，既然這些人依靠海洋貿易為生，那麼海禁就等於不允許農民種地，不允許牧民放牧，等於剝奪了他們生存的基礎，他們只能鋌而走險，違法經營，武裝走私。
於是中國沿海一帶商人轉為「倭寇」也就很自然了。
中國有這樣一塊地方--「大福建」或者說中國海洋文明的「新月地帶」
我發現如果從上海到廣州畫一道線，這道線將把我認為具有獨特品質的這些地方畫出來，還要加上臺灣，這樣就把沿著海岸的那些島嶼也包括進來了。這個地區好像一彎新月，因此我把它稱為中國的「新月地帶」。這個地帶生活的人，他們的文化具有什麼樣的特點呢？答案是：海洋性。這是中國最具海洋文明的地帶。
......
這一路都是中國人進行貿易的地方和國家; 等到來年的夏天，季風和洋流倒轉方向，變成西南風，洋流也隨之而變。這倒轉的季風正好吹送中國人返航。對商人而言，世界上還有比這更美的事情嗎？
1914年年西方列強在世界範圍內的殖民地分佈示意圖：15世紀初，葡萄牙這個當時人口不到100萬的小國，拉開了人類大航海的序幕，同時也拉開了歐洲擴張的序幕。葡萄牙和西班牙的航海家們用前赴後繼的航海探險將原先割裂的世界連接成一個整體，依靠新航線和殖民掠奪迅速建立起勢力遍布全球的殖民帝國。
中國曾有兩次機會成為橫跨海洋的大帝國，但錯失了兩次千古難遇的時機
在中國歷史上，只要統治者稍稍放寬對大福建地區的管制，這個地區的海洋貿易就會如火如荼地發展起來。
中國曾經有兩次海洋文明大發展，融入世界的機會：一次是宋、元時期，一次是明末清初。宋、元時期，宋代的統治者雖然也想控制民間貿易，但是由於北方與遼、金、西夏對抗，陸路全塞，只有通過海路來與海外進行貿易。宋朝鼓勵海外經商，獎勵對海外貿易有貢獻的人。一方面招來番商來華貿易，一方面在各個口岸設置市舶司管理海外貿易。尤其到了南宋，竟提出「開洋裕國」的政策。又因為偏安於杭州，因此對東南沿海的海外貿易起到了推波助瀾的作用。在政府的鼓勵下，兩宋以來，中國的海洋貿易達到了前所未有的程度。
其標誌是海外華商網絡形成。那時中國海商數以萬計，資產百萬的大海商亦不鮮見。南宋初，泉州商人「夜以小舟載銅錢十萬緡入洋」， 「泉州楊客為商賈十餘年，致貲二萬萬」這樣的記載在宋代一些筆記書牘中比比皆是。
海外華人聚居地出現，華商成為中國海外貿易的主導。宋元時期，海外華人已經開始有自己的聚居地。宋代的高麗「王城有華人數百，多閩人因賈舶至者」; 泰國的華人勢力已經達到了和國王一起建造佛寺; 泉州商人在緬甸一帶經商而不回; 爪哇新村和蘇門答臘的舊港有華人數千家; 而且華人有了自己的組織機構和武裝。梁道明為爪哇數千家之首，陳祖義為舊港當地的華人頭目，嘯聚數千人馬。
造船業空前發展，一批著名大港出現，甚至可以說出現了一批出口商品生產基地。宋元時期，造船業十分發達，所造大船載重可達600多噸，載人500多人。13世紀初，中國有印度洋上最好的船。
元代對待海貿的政策承襲宋代的政策，也是鼓勵海外貿易。元時的海外貿易的盛況僅僅從馬可波羅對泉州港的描述就可見一斑。
宋元時期，中國是世界上最出色的海洋國家，中國的海洋文明程度绝不亞於地中海上的西方國家。
但遺憾的是，這次機會被代表農耕文明的明王朝給葬送了。中國在成為海洋大國最為關鍵的時代遭遇了最不具有海洋精神的朝代。
歷史給中國的又一次機會是明末清初。明末海禁部分開放，南中國海又風帆競發，東南沿海的中國人又蜂擁海外謀生。但這時的南中國海已經不是宋元時期中國人主導海洋的局面了。正如吳晗所說：「八十年後，歐洲人為了找尋香料群島陸續東來。他們不但擁有武力，作有組織的經營，並且有國家的力量做後盾。
不到幾十年，便使南洋改變了一個樣。自然而然地替代了以前中國人的地位。瓜分豆剖，南洋成為了歐洲人的殖民地。華僑寄居籬下，備受虐待和殘殺，中國政府不能過問。這是中國史上一大轉變，也是世界史上一個大關鍵」。
鄭氏海商集團的崛起，中國人第一次有了武裝對抗並戰勝西方殖民者的龐大的海商集團，給了中國又一次開創海洋文明成為海洋大國的機會。
但這次機會又被來自北方的清王朝葬送了。
......
中國文化中並不缺乏海洋文明，在我國東南那塊新月形的土地上，它綿延不绝，數度輝煌。遺憾的是，從康梁的「戊戌變法」到孫中山的北伐，他們都被來自北方的農耕文明戰勝了。
直到有一天，一個小個子的四川人，他雖然來自內陸盆地，但是他熟悉海洋，他在法蘭西做過勤工儉學，就是一邊工作，一邊學習，這個綿裡藏針、沉默寡言的人在法蘭西的工廠裡，一邊做著鉗工，銼著工件，一邊想著什麼，誰也不知道，但是中國重拾海洋文明的希望，竟然落在了他的肩上。
1979年年，他在中國東南沿海那塊新月形土地上的一個海灣邊，划了一個圈，後來這個圈不斷擴大，很快布滿了這塊犬牙交錯的港灣型海岸。從此中國又一次從這裡走向海洋。
歷史是很有意思的。當我聽到中國終於加入了WTO，我想到了王直， 400多年前的一個海盜。其實我們做的，正是實現了王直的願望。
（文/單之薔節選自《中國國家地理》 2009年年4月捲首語）
資料來源 ： 中國國家地理
這裡的水系相對獨立，不屬於黃河、長江、珠江這中國三大水系系統之中。
這些河流多發源於武夷山脈，然後直接入海。河流短小急促，以中小河流為主。其中較大的河流（乾流長度超過100公里）有：浙江省的甌江、飛雲江、靈江、曹娥江、甬江; 福建省的閩江、九龍江、晉江、交溪、岱江、霍童溪、木蘭溪; 臺灣省的濁水溪、高屏溪、淡水河; 廣東省的韓江、榕江、潭江、漠陽江、鑒江、九洲江。
文/單之薔節選自《中國國家地理》 2009年年4月捲首語
海盜王直的心願
不知大家注意沒注意(倭寇的首領)王直的願望，一個對抗朝廷的海盜的願望。「解除海禁，開市貿易」，這就是王直的心願。中國幾千年來揭竿而起，反抗朝廷的人無數。但提出這樣的訴求卻是開天闢地第一次......假如王直的訴求與番國「開市貿易」要是實現了呢？還會是王朝的更替嗎？簡直不敢想。那是不是中國提前500年就加入了「WTO」？
倭寇非倭，首領都是中國人
為什麼到了明中葉的嘉靖年間，倭亂最盛呢？
......
而中國東南沿海已經進入了世界商貿圈，既然這些人依靠海洋貿易為生，那麼海禁就等於不允許農民種地，不允許牧民放牧，等於剝奪了他們生存的基礎，他們只能鋌而走險，違法經營，武裝走私。
於是中國沿海一帶商人轉為「倭寇」也就很自然了。
中國有這樣一塊地方--「大福建」或者說中國海洋文明的「新月地帶」
我發現如果從上海到廣州畫一道線，這道線將把我認為具有獨特品質的這些地方畫出來，還要加上臺灣，這樣就把沿著海岸的那些島嶼也包括進來了。這個地區好像一彎新月，因此我把它稱為中國的「新月地帶」。這個地帶生活的人，他們的文化具有什麼樣的特點呢？答案是：海洋性。這是中國最具海洋文明的地帶。
......
這一路都是中國人進行貿易的地方和國家; 等到來年的夏天，季風和洋流倒轉方向，變成西南風，洋流也隨之而變。這倒轉的季風正好吹送中國人返航。對商人而言，世界上還有比這更美的事情嗎？
1914年年西方列強在世界範圍內的殖民地分佈示意圖：15世紀初，葡萄牙這個當時人口不到100萬的小國，拉開了人類大航海的序幕，同時也拉開了歐洲擴張的序幕。葡萄牙和西班牙的航海家們用前赴後繼的航海探險將原先割裂的世界連接成一個整體，依靠新航線和殖民掠奪迅速建立起勢力遍布全球的殖民帝國。
中國曾有兩次機會成為橫跨海洋的大帝國，但錯失了兩次千古難遇的時機
在中國歷史上，只要統治者稍稍放寬對大福建地區的管制，這個地區的海洋貿易就會如火如荼地發展起來。
中國曾經有兩次海洋文明大發展，融入世界的機會：一次是宋、元時期，一次是明末清初。宋、元時期，宋代的統治者雖然也想控制民間貿易，但是由於北方與遼、金、西夏對抗，陸路全塞，只有通過海路來與海外進行貿易。宋朝鼓勵海外經商，獎勵對海外貿易有貢獻的人。一方面招來番商來華貿易，一方面在各個口岸設置市舶司管理海外貿易。尤其到了南宋，竟提出「開洋裕國」的政策。又因為偏安於杭州，因此對東南沿海的海外貿易起到了推波助瀾的作用。在政府的鼓勵下，兩宋以來，中國的海洋貿易達到了前所未有的程度。
其標誌是海外華商網絡形成。那時中國海商數以萬計，資產百萬的大海商亦不鮮見。南宋初，泉州商人「夜以小舟載銅錢十萬緡入洋」， 「泉州楊客為商賈十餘年，致貲二萬萬」這樣的記載在宋代一些筆記書牘中比比皆是。
海外華人聚居地出現，華商成為中國海外貿易的主導。宋元時期，海外華人已經開始有自己的聚居地。宋代的高麗「王城有華人數百，多閩人因賈舶至者」; 泰國的華人勢力已經達到了和國王一起建造佛寺; 泉州商人在緬甸一帶經商而不回; 爪哇新村和蘇門答臘的舊港有華人數千家; 而且華人有了自己的組織機構和武裝。梁道明為爪哇數千家之首，陳祖義為舊港當地的華人頭目，嘯聚數千人馬。
造船業空前發展，一批著名大港出現，甚至可以說出現了一批出口商品生產基地。宋元時期，造船業十分發達，所造大船載重可達600多噸，載人500多人。13世紀初，中國有印度洋上最好的船。
元代對待海貿的政策承襲宋代的政策，也是鼓勵海外貿易。元時的海外貿易的盛況僅僅從馬可波羅對泉州港的描述就可見一斑。
宋元時期，中國是世界上最出色的海洋國家，中國的海洋文明程度绝不亞於地中海上的西方國家。
但遺憾的是，這次機會被代表農耕文明的明王朝給葬送了。中國在成為海洋大國最為關鍵的時代遭遇了最不具有海洋精神的朝代。
歷史給中國的又一次機會是明末清初。明末海禁部分開放，南中國海又風帆競發，東南沿海的中國人又蜂擁海外謀生。但這時的南中國海已經不是宋元時期中國人主導海洋的局面了。正如吳晗所說：「八十年後，歐洲人為了找尋香料群島陸續東來。他們不但擁有武力，作有組織的經營，並且有國家的力量做後盾。
不到幾十年，便使南洋改變了一個樣。自然而然地替代了以前中國人的地位。瓜分豆剖，南洋成為了歐洲人的殖民地。華僑寄居籬下，備受虐待和殘殺，中國政府不能過問。這是中國史上一大轉變，也是世界史上一個大關鍵」。
鄭氏海商集團的崛起，中國人第一次有了武裝對抗並戰勝西方殖民者的龐大的海商集團，給了中國又一次開創海洋文明成為海洋大國的機會。
但這次機會又被來自北方的清王朝葬送了。
......
中國文化中並不缺乏海洋文明，在我國東南那塊新月形的土地上，它綿延不绝，數度輝煌。遺憾的是，從康梁的「戊戌變法」到孫中山的北伐，他們都被來自北方的農耕文明戰勝了。
直到有一天，一個小個子的四川人，他雖然來自內陸盆地，但是他熟悉海洋，他在法蘭西做過勤工儉學，就是一邊工作，一邊學習，這個綿裡藏針、沉默寡言的人在法蘭西的工廠裡，一邊做著鉗工，銼著工件，一邊想著什麼，誰也不知道，但是中國重拾海洋文明的希望，竟然落在了他的肩上。
1979年年，他在中國東南沿海那塊新月形土地上的一個海灣邊，划了一個圈，後來這個圈不斷擴大，很快布滿了這塊犬牙交錯的港灣型海岸。從此中國又一次從這裡走向海洋。
歷史是很有意思的。當我聽到中國終於加入了WTO，我想到了王直， 400多年前的一個海盜。其實我們做的，正是實現了王直的願望。
（文/單之薔節選自《中國國家地理》 2009年年4月捲首語）
資料來源 ： 中國國家地理
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